(1)对于不设初馏塔的装置，可考虑设闪蒸塔，闪蒸煽悸巧枭琳羲琳?气体直接引入常压塔进料段或其他部位，闪蒸塔底油再用泵经常压炉送人常压塔，这样可以降低常压炉进料量。
(2)常压塔过汽化油全部以常压侧线的形式抽出，直接导入减压塔，可以降低减压炉进料量。
加热炉烟气余热回收有哪些流程？优缺点如何？
答：我国常减压装置烟气余热回收流程主要有以下几种：(1)冷进料流程。原油的一小部分出电脱盐罐后引入加热炉对流段的顶部，以回收烟气余热，一般预热到200~230qC左右，与脱后换热的原油合并入初馏塔。也有个别炼厂把全部原油都作为冷进料预热后，返回脱后换热流程继续换热。采用冷进料流程时，一般辅以用中、低温产品热源来预热炉用空气。而这部分空气的预热负荷往往接近于烟气被冷进料所回收的热量，因此这种流程相当于一个间接空气预热器。采用冷进料流程的关键是确定合适的冷进料人炉温度，应选择稍高于露点温度，以避免露点腐蚀。冷进料流程的排烟温度较高，一般在200℃左右。这一流程的优点是用常规材质的设备避开了烟气和空气直接换热时可能产生的露点腐蚀和积垢问题。而与同一目的热载体预热空气流程少了一套热载体循环系统，所以改造工作量和投资都比较低。缺点是因受冷进料温度的限制，排烟温度较高。
(2)预热空气流程。预热空气流程可分为回转式及固定管式两种。回转式空气预热器具有体积小、积垢对传热无显著影响等优点；缺点是因有转动部件，维修工作量大，普遍漏风，制造复杂，精度要求高等。固定管式又分炉顶式和落地式两种。固定管式的材质有普通钢管、耐腐蚀玻璃管、铸铁管等。由于烟气与低温空气换热，所以排烟温度较低，最低的仅120℃左右，对提高炉效率十分有利。如果空气预热器采用不耐腐蚀的材料，则应考虑露点腐蚀问题，需将空气预热到适当温度后再与烟气换热。
(3)发生蒸汽（废热锅炉）流程。烟气余热发生蒸汽的流程
在我国应用很少。此流程的优点是发生了装置需要的蒸汽，可减少装置用汽的输送损失；缺点是热效率较低，系统较复杂，投资较高。
(4)预热锅炉给水流程。这种流程的应用也很少，因为该流程虽然能显著降低排烟温度，但从有效能利用的角度看可供软化水预热的低温热源很多，如无特殊理由，没有必要用以回收较高温度的烟气余热。
以上几种流程各有优缺点，从能量利用角度分析，烟气余热最好的利用途径是增加对流段加热面积加热工艺物流，其次是预热空气，最后才考虑发生蒸汽。
