答：减压塔的控制方案设置是根据装置产品方案是燃料型还是润滑油型来决定的。产品为燃料型时，产品的侧线抽出均从减压塔中集油箱的液位控制。集油箱抽出的另一物流返塔作为回流，减压塔顶回流量是由减压塔顶温度控制。而中段回流一般采用流量调节系统。产品为润滑油型时，产品方案的控制系统比燃料型要复杂些。
蜡油作为裂化原料时有何要求？
答：减压蜡油在炼厂中一般作为加氢裂化和催化裂化装置的原料。加氢裂化装置对减压蜡油要求控制残炭、重金属含量、含水等指标，同时要观察颜色和测密度，一般残炭要求在0.2U/o以下。如果蜡油残炭不高，而颜色深、密度大，说明减压馏分不好，需改进减压分馏的设备或操作。馏分过重密度大，金属含量随之增加，在生产过程中易造成催化剂中毒失去活性。若蜡油含水大于500 Vg/g，易造成加氢裂化催化剂失活和降低催化剂的强度，增加催化剂的损耗，操作费用增加、能耗增大。
减压蜡油残炭过大时，催化裂化生焦量会过多，使再生器负荷过大，甚至会造成超温。但残炭过小时，又会使再生器热量不足，造成反应热量不够，需向再生器补充燃料。减压蜡油中的重金属在催化裂化时会沉积在催化剂上，使催化剂失活，导致脱氢反应增多，气体及生焦量增大。因此各厂对催化裂化原料油的质量都有一定要求。
当催化裂化采用掺炼渣油的工艺时（如重油催化裂化工艺）、减压蜡油的残炭、重金属含量等指标主要影响渣油掺人量。若减压蜡油残炭、重金属含量低，则可掺炼较多的渣油；若减压蜡油残炭、重金属含量高，则只能掺人较少的渣油。因此，重油催化裂化工艺对原料油的残炭和重金属含量也是有一定要求的。
