降低塔的过汽化率的主要措施是什么？
答：过汽化率是过汽化油量与进料量之比。所谓过汽化油量是油品分馏塔内从进料段上方第一块塔盘流到塔底的内回流油。维持适当的过汽化油量是保证进料段上方最下侧线油品质量所必须的。过汽化油量太少，则最下侧线抽出口下方各塔板的液气比太小，甚至成为干板，失去分馏能力，使最下侧线的油品质量变重不合格。过汽化油量太多，则不必要地提高了塔进料段温度，增加了炉子负荷，浪费能源。在进料段上方设集油箱，把过汽化油引出塔外，测量它的流量后即可计算过汽化率，及时调整炉出口温度，实现节能。
如何提高常压塔的分离效率？
答：对常减压装置来说，提高塔的分离效率，可以有效地降低保证产品质量所必需的塔内回流量，一方面可以降低过汽化率，另一方面可以提高高温位取热比例，两者对节能都十分有利。提高塔的分离效率主要有以下几种方法：
(1)提高塔盘效率。提高塔盘效率的措施除了采用高效塔盘外，主要是对现有塔盘进行小的改进。提高塔盘效率的另一个切实可行的技术措施，是设法增加塔盘上气液两相间的接触面积和液相的停留时间，这可以通过以下三项措施的任意组合来实现：
①增加塔盘上的液流长度。②减少液流宽度。
③增加出口堰的高度。
近几年国内开发了几种新型高效塔盘，新建装置或老装置大改造时可以考虑采用，但对大多数蒸馏装置来说，较经济的做法是对现有塔盘进行改进。
(2)提高理论塔板数。在规定的塔盘型式、产品纯度和操作压力下，分馏塔能达到的分离效率是塔盘数与回流比的函数。因此在塔盘效率相似的情况下，只有增加塔盘数，才能降低回流比，达到节能的目的。对新建或扩改建的常减压蒸馏装置应增加常压塔的塔板数，特别是常压塔下部的塔板数，以改善常压塔的分馏精度。目前常压塔的发展趋势是塔板数不断增加，塔板效率不断提高。新设计的常压塔其精馏段的塔板数不应少于50层，适当增加塔板数，投资增加不多，得到的效益却非常显著。
(3)降低塔的操作压力。由于低压能够改善分馏塔内所分离组分的相对挥发度，因此降低塔内操作压力可以减少回流比，也能达到同样的分离效率。另外，降低塔压还能在较低的炉出口温度下达到相同的汽化分率。但实际上降低塔压可能受到各种因素的限制，如常压塔有可能受到塔顶冷凝系统（例如空冷器）能力的限制，而减压系统则可能受到抽空器的能力和效率以及塔盘压降的限制。
(4)提高汽提段和侧线汽提塔的汽提效率。常压塔汽提段汽提效果直接影响到常底重油的350qC前馏分含量；侧线产品汽提塔的汽提效果则直接影响到该侧线产品的轻组分携带量。要及时根据原油品种和产品方案的变化，调整优化汽提蒸汽用量，提高汽提效果。
(5)应用先进控制(APC)技术。在生产运行中，不同的班组和操作人员有不同的分馏精度和产品收率，反映出工艺操作的重要影响，应用以多变量预估控制技术( RMPCT)为主要内容的APC技术，可有效提高操作水平。
