答：转油线是指从炉出口到原油蒸馏塔入口的这根管线，这根管线工况的特点是温度高，介质处于气液混相的状态，流速也很高，如果设计与安装处理不当会产生脉冲状流动，使管线、塔发生较强的振动，或者因为强烈的冲刷加上介质的腐蚀作用，使转油线穿孔造成事故，从而使整个装置被迫停工检修。转油线设计时流速应选择得当，转油线的尺寸一般应根据气液两相在管内的流速、允许压力降和温度降等因素综合考虑，流速高则需管径小，但压降与温降大。
常压炉出口转油线流速一般为25~35m/s，对酸值大于0. SmgKOH/g环烷酸含量较高的原油建议采用25~30m/s的较小流速值，以避免流速高而加快转油线的腐蚀率。
减压炉出口转油线内气液两相流速国内外有高低速派之分，高速派者建议以下式确定流速：
y =256(P。／r。)∽式中V-允许线速度，m/s；
Pm-管线内的平均压力，atm（绝）；r_-气液混合物的平均密度，kg/rr13。但其最大流速不得超过100m/s，同样在加工环烷酸含量较高的原油时也应选用较小的流速。低速派者建议主转油线两相流体的流速采用36m/s为宜，作为低速转油线一般由三部分构成：与炉管直接相连的是高速转油线，它的数量与减压炉的管程数相同，高速转油线以45。的倾角汇合进入过渡段管线，最后再进入低速转油线的主转油线，使油气逐级膨胀以达到低压降、低温降的目的，国内目前常减压蒸馏装置多采用低速转油线的设计方案。
转油线由于管内温度很高，管线安装时应充分考虑热补偿的要求，转油线弯头的弧度应该大一些，以避免产生严重的冲刷作用，考虑到转油线存在着较大的冲刷及腐蚀作用，应选择较好材质的钢管来制作转油线，以保证装置长周期安全运转。
