除雾器碰撞分离的工作原理是携带着油滴的气体进入流道曲折的除雾器时，气体被迫绕流。由于油雾的密度大和惯性力大，不能完全随气流改变方向，于是有一部分油滴碰到经常是润湿的结构表面上，与结构表面上的液膜凝聚。除雾器中气体通过的截面积不断改变，在截面积小的通道中，雾滴随气流提高了速度，获得产生惯性力的能量。气流在除雾器中不断改变方向，反复改变速度，就连续造成雾滴与结构表面碰撞、凝聚的机会，这种分离方法称为碰撞分离。凝聚在结构上的油雾逐渐积累并沿结构面流至分离器的集液部分，这种分离方法称为碰撞分离。凝聚在结构上的油雾逐渐积累并沿结构面流至分离器的集液部分。
应该强调指出，除雾器的作用是把沉降分离不能除去的10～100ym粒径的油雾去掉。除雾器不能处理带有大量液滴的气体，不能代替重力沉降分离段的工作，只有在沉降分离作业正常的基础上才能很好地工作。
