压路机主要是由铰接式车架、前振动轮、后胶轮、动力装置、传动轴装置、液压系统、操纵机构和电器系统等主要部分组成。
双钢轮振动压路机，更适用于面层的压实，或者铺层比较薄的压实工况。主要用于市政园林、小区等各种道路维护保养，并适合于压实管道和排水管等场地的压实作业。对于沟槽回填压实具有其它夯实设备不可替代的作用，其施工效率以及密实度远超土夯类设备。
手扶式双钢轮压路机操作注意事项：
1、双钢轮振荡压路机工作时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应下降内燃机转速。
3、禁止压路机在坚实的地面上进行振荡。
4、碾压松软路基时，应先在不振荡的情况下碾压1～2遍，然后再振荡碾压。
5、碾压时、振荡频率应保持一致。对可调整您的振荡压路机，应先调好振荡频率后再工作，不得在没有起震情况下调整振荡频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不能运用迅速档。在急转弯时，包含铰接式振荡压路机在小转弯绕圈碾压时，禁止运用迅速档。
8、双钢轮振荡压路机在高速行驶时不得接合振荡。
9、停机时应先停振，然后将换向组织置于中间方位，变速器置于空档，终拉起手制动操纵杆，内燃机怠速工作数分钟后熄火。
全液压双驱压路机，压实能力强，效果好，工作质量为单驱1.3倍，单位激振力高出同行双驱10%以上。全液压、全轮驱动，驱动力比单驱大，爬坡能力可达50%坡度；全电液控制，启停平稳无拥包，消除人为操纵习惯造成的不利影响，压实均匀性好。设计的铰接机构，可实转动，确保轮面始终与压实面有效贴合，防止出现虚压的现象。
