答：柴油联运注意事项如下：
(1)进油前必须详细检查改好循环系统流程。进油时必须做到油到哪里，人到哪里。
(2)油运中各机泵、设备、三塔连通线均要充油赶水。各塔底泵轮换使用，循环系统所有换热器副线开关一遍。
(3)进油前打开各塔的安全阀手阀并加好铅封。
(4)进柴油前，在柴油界区阀前、塔底泵出口给蒸汽，沿进油流程赶管线内空气，至塔顶放空。
(5)装置闭路循环，循环量按装置实际情况而定，平衡好三塔液面，注意观察液位指示是否与DCS指示是否相符。
(6)装置进柴油油运时，要防止初馏塔底液面投自控造成渣油系统憋压。
(7)加热炉引瓦斯点火，必须严格按规程执行。
为什么要进行周期性的停工检修？
答：装置开工一定时间后，工艺管线、各种设备都存在腐蚀减薄、结垢、疲劳损坏等，不能适应生产需要。如某些高温管线、塔壁因腐蚀而减薄，严重的可能穿孔引起事故，换热器使用一定时间后会结垢，影响传热效果，严重时压力降增大，塔内各种附属设备会因腐蚀、冲刷而损坏等等。以上这些在正常开工时是无法进行更换、清洗的，另外装置也要进行技术改造，因此只有将装置停下来才能完成以上更新、清洗、改造等任务，停工检修的周期视实际情况而定，一般1—3年停工检修一次。
