软件配置上，RX和TX可作为I/O口或当作UART口来调谐模块参数,RX和TX默认用作UART口，上位机可以通过串口来调谐雷达感应的距离，感应的延迟时间以及光敏阈值等等!具体通信协议以及相关参数配置可以参见《隔空智能8GHz雷达模块通信协议》.此外，如果用户手上有隔空智能的Demo板，也可以用隔空智能的UI工具《RadarSetting》进行实时调节，具体可以参见文档《AirtouchRadarSettingTool使用说明》.
普通玻璃影响不太大，会有点，但如果里面含有金属等导电性质的会有大幅的削落效果，不建议使用.模块测试距离的误差一般是多少？ /-10﹪左右，比如设置5m感应距离，测试效果一般是在5m~5m。目前的雷达模块感应角度是怎样的？为什么模块背后的感应距离还比较远？雷达的感应角度其实取决于采用什么样的天线形态、这个可以根据使用场景来选择天线形态;就目前常用的平面天线来讲、感应强的区域位于天线面前方120°的扇形范围一般室内的空间存在反射，会导致模块背后的感应距离会相对远一些；但在室外环境下，这个情况会有所减弱.
深圳旭达通智能科技有限公司是一家着力于研究光电传感器的公司，经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。公司多年来一直坚持为客户提供*、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。公司主营产品有:5.8G雷达开关，我们在这里等待您的到来！
模块图示8G微波雷达传感器模块优势对比1，与红外感应的对比红外感应的劣势：A、感应距离近，有盲区；B、受环境温度的影响（37度时无效）；C、容易因被灰尘等遮挡而失灵；D、无穿透性，需外露在产品外面，影响产品外观。8G微波雷达模块的优势：A、感应距离远，角度广；B、不易受环境影响，适应性强；C、8G微波穿透性强，可穿透除金属外的大部分材料；D、可安装在产品内部，不影响产品外观!与同类产品的对比（8G微波雷达模块）同类产品的劣势：A、大部分采用分离元器件的设计，批量时模块一致性差，对温度敏感，环境温度变化时，频率不稳定；B、二次谐波大都超标，过不了无线认证；C、抗干扰差，多个模块放在一起时会相互干扰；D、感应距离差异大，同一批产品距离相差3-4米！
概述P2040L是旭达通智能科技推出的小型化8G雷达传感器，模块尺寸46*8mm，传感器采用隔空自研的雷达感应芯片AT5810S，该芯片完整集成了8G微波电路、中频放大电路以及信号处理器，集成度高且生产一致性好，外围搭配小型化平面天线，在保证传感器性能的同时大大减小了整体尺寸.该传感器可用于检测*存在或移动目标感应的各种场景，包括智能家居、物联网以及智能照明等领域，特别在照明领域，已广泛应用于感应球泡灯,智能指纹锁，无线摄像机，电视，冰箱及T8灯管等标准照明类产品。
多普勒雷达传感器
深圳旭达通智能科技有限公司坐落于广东省深圳市龙岗区龙城街道京基御景时代大厦南区4楼，是广东深圳龙岗区***企业，公司业务联系人延：13418885103，期待您的来电咨询更多关于多普勒雷达相关信息！
在某些环境下模块的发热效果很严重，是否会影响性能？芯片有做过高温测试，在80℃的情况下工作基本不会受影响.一般在5V供电的情况下，特别是在球泡灯上面热的特别厉害，但是老化测试下来性能基本上不会受影响。如果模块板子上面有额外输入的LDO，那么会增加板子的温度，温度一高可能会影响模块LDO的供电等情况，从而导致模块工作异常：常亮或无感应的现象发生!针对这个问题，可以通过选用散热好的LDO来改善。输入输出接口模块预留5个插眼，PIN距为27mm，可以使用VCC、GND和OUT三个PIN，如需调谐距离和延迟时间等参数，可通过串口RX和TX来灵活配置，对于没有上位机的场景，也可把RX和TX作为I/O口来调节参数，下表是各PIN脚定义说明：电气参数感应时间及感应距离调节P2040L至少需要3个插针，分别是VCC、GND和OUT，此时感应延时和感应距离为固定值，如需调节感应延时和感应距离等相关参数，硬件上需要将RX和TX连接到上位机.
我们产品：A，采用芯片设计，模块一致性有保障，频率固定，不会因使用环境而发生变化；B，中心频率及二次谐波不超标，能过认证；C，采用平面天线，信号稳定可靠，抗干扰强，多个模块放在一起不会相互干扰；D，感应距离可调，且距离一致性好我司产品全部通过欧洲CE及美国FCC无线认证雷达模块几个常用问题：模块是否穿墙？玻璃对他影响大不大？一般来说*功率越大穿墙的概率就会越大！实测当中发现，雷达模块几乎不会穿实体水泥墙，如果是隔板墙，*功率较大的情况下会穿！
怎么加装倒车雷达？ 屏幕可以装倒车镜上面或者驾驶室左上角，走线沿车装饰条往后面到后尾箱（把线压到装饰板或者装饰条里面）后面有粘贴和打圆洞的不知道你用那种，接线要注意，保鲜盒取电一般在灯光和空调、点烟器保险取电较安全。搭铁线找个有螺丝绑上上好螺丝。有条件建议去装潢的店去弄这样省心省事。 什么雷达方程 雷达截面由什么决定 雷达方程是表征雷达能发现目标的*远距离的公式。已知雷达*功率为Pt,*天线增益为Gt,那么距离R远的功率密度为s1=Pt×Gt/(4π×R^2)(在空间中是一个球面!)。目标受电磁波照射，产生散射回波，假设目标散射截面积为σ,则目标无损耗散射功率P2=σ×S1，又假设P2无损耗均匀辐射，则回到雷达接收天线处功率密度为S2=P2/(4π×R^2)，若接收天线有效接收面积为Ar,则接收处接收回波功率为P3=S2×Ar。 由于天线接收增益Gr=4×3。14×Ar/(λ^2)λ为所用电磁波波长(《天线原理》的知识)，则Pr=S2×Ar=P2×Ar/(4×3。14×R^2)=σ×s1×Ar/(4×3。14×R^2)=Pt×Gt×σ×Ar/(4×3。14×R^2)^2=Pt×Gt×Gr×σ×λ^2/[(4×3。 14)^3×R^4],这就是雷达接收的信号强度，显然此信号必须大于或等于雷达接收机的*小可检测信号才能被雷达检测，否则信号因为功率太小将被噪声淹没而无法检测出来，由于雷达通常是收发共用一个天线，即Gt=Gr=G,所以当P3正好等于雷达的*小可检测信号Simin时,可得雷达大发现距离Rmax={[Pt×σ×G^2×λ^2/[(4×3。 14)^3×Simin)]}^(1/4)，这就是基本雷达方程。*小可检测信号功率是雷达接收机的一个重要性能参数，这个数字越小，说明雷达识别目标能力越强。由式可以看出，波长、天线增益不变，*功率越大，*小可检测功率越小，发现距离越远;还有目标的散射截面积越大，雷达的发现距离越远。 σ就是表征目标雷达散射截面积(RCS,即雷达截面积)的物理量，雷达截面积越大，雷达发现距离越远，隐身飞机就是设法减小雷达截面积使雷达的发现距离减小而实现“隐身”的。目标的雷达截面积与目标的尺寸、形状和材料有关，比如隐身飞机就是通过改变外形(如F-117,B-2等)、涂敷吸波材料(如F-22等)等方法来设法雷达截面积。 对于雷达来说，它是个比较复杂的起伏的统计量，并与雷达的工作波长、入射角等有关，对于形状比较简单的目标，它们的雷达截面积可以计算出来。 日前我们获得了一组长安欧尚全新中大型SUV的路试谍照，该车采用7座布局，据悉会搭载全新车标，将进一步提升其*形象。友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。该车出自长安意大利设计中心，从伪装的谍照中可以看出，其车头造型较为饱满，前格栅的面积不小，并内嵌了点阵式的装饰，看上去有那么点精致感。此外我们在它的前包围下方可以看到预装的雷达组件，预计会配备ACC自适应巡航功能。轮圈的造型较为动感，从与车身的比例来看，尺寸并不小。车尾造型相对方正，D柱采用了隐藏式的设计，营造出悬浮车顶的效果。从谍照图来看，该车的宽高比例要更好，并没有以往产品那种车身视觉效果偏窄的情况。国内谍照