打扫、清洗汽车内外卫生，始终保持车辆清洁卫生，检查车辆安全性能、安全设备和胎压情况，对车辆各部件连接紧固进行检查、调整，及时消除安全隐患，检查、添加燃料、润滑油，现校车有故障时必须立即检修，不会检修的，应立即报告校车服务提供者，并提出具体的维修意见，凡故障车未经检修，一律不准上路接送学生，常规保养：车辆每行驶3000-5000公里进行一次*保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，
在公交车上绝大部分会有下一站到站提醒，注意听车上的广播，还有坐公交车是自觉投币的，一般两元，当然也有其他价格的（我去过的城市都是要投币的，去过的城市不多，免费坐公交的城市没去过）公交车的特殊性，有规定，公交车司机不能拒载乘客，即使车上已经没有多少空间了，司机也不能禁止乘客上车，只能劝乘客等待下一辆车，如果乘客执意要上，司机也不能够拒绝，且公交车是限速行驶的，公交车在道路上有优先行驶权，有的城市还设有公交车*道，因此公交车即使载满了乘客，安全性还是很高的。
公交车里外的广告来做、公交车卡（我和本地银行办理）在做，只负责车辆管理，进入网络时代，在运营发车上还有人工发车和网络智能发车，其区别在于对车辆运行状况的实时监控和运行成本及遇到突发状况的反应时间，当前这个年头基本上已经很少有人工发车情况了，城市公交广告的流动性，不同于电视、报纸、网络传播媒体，如果观看的消费者不满意，就可以转台、不看来主动的回避接受信息，而不能不满意这辆公交车的广告就不上这辆车。
