福田瑞琪驾驶室分瑞琪Ⅰ，瑞琪Ⅱ，瑞琪Ⅲ三种驾驶室，但从外观上区分不出来是哪一种的，福田瑞琪驾驶室是早期福田推出的针对自卸车推出的一款驾驶室，驾驶室采用目前国际轻卡的硬、动、洁的设计理念，斜式流线型车窗设计、直立式A柱等全新设计风格。斜式流线型车窗设计可以使视野更加开阔；直立式A柱设计使驾驶室空间更大，长时间驾驶没有压迫感，大大提高了驾乘舒适性；而直瀑式水晶大灯和横置镀铬把手的设计则提升了整车品位，使造型更为时尚、前卫。在内部，更注重舒适性，采用轿车化内饰设计，更为人性化。液晶冷光仪表盘上增加了安全带未系、车门未关、驾驶室翻转提示，可调整方向盘可做上、下、前、后调整，在同类产品中拥有的调节幅度。另外对驾驶室悬置、NVH、空调、仪表台、开闭件、精致工艺七大方面进行综合提升；整车噪音、振动控制、人性化设计都更出色，能为驾乘者带来更好的舒适体验。
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福田时代金刚驾驶室种类比较多，其主要区别是在驾驶室外观，驾驶室内部的配置基本上都是一样的，福田时代金刚驾驶室采用目前国际轻卡的硬、动、洁的设计理念，斜式流线型车窗设计、直立式A柱等全新设计风格。斜式流线型车窗设计可以使视野更加开阔；直立式A柱设计使驾驶室空间更大，长时间驾驶没有压迫感，大大提高了驾乘舒适性；而直瀑式水晶大灯和横置镀铬把手的设计则提升了整车品位，使造型更为时尚、前卫。在内部，更注重舒适性，采用轿车化内饰设计，更为人性化。液晶冷光仪表盘上增加了安全带未系、车门未关、驾驶室翻转提示，可调整方向盘可做上、下、前、后调整，在同类产品中拥有的调节幅度。另外对驾驶室悬置、NVH、空调、仪表台、开闭件、精致工艺七大方面进行综合提升；整车噪音、振动控制、人性化设计都更出色，能为驾乘者带来更好的舒适体验。
福田瑞琪驾驶室分瑞琪Ⅰ，瑞琪Ⅱ，瑞琪Ⅲ三种驾驶室，但从外观上区分不出来是哪一种的，福田瑞琪驾驶室是早期福田推出的针对自卸车推出的一款驾驶室，驾驶室采用目前国际轻卡的硬、动、洁的设计理念，斜式流线型车窗设计、直立式A柱等全新设计风格。斜式流线型车窗设计可以使视野更加开阔；直立式A柱设计使驾驶室空间更大，长时间驾驶没有压迫感，大大提高了驾乘舒适性；而直瀑式水晶大灯和横置镀铬把手的设计则提升了整车品位，使造型更为时尚、前卫。在内部，更注重舒适性，采用轿车化内饰设计，更为人性化。液晶冷光仪表盘上增加了安全带未系、车门未关、驾驶室翻转提示，可调整方向盘可做上、下、前、后调整，在同类产品中拥有的调节幅度。另外对驾驶室悬置、NVH、空调、仪表台、开闭件、精致工艺七大方面进行综合提升；整车噪音、振动控制、人性化设计都更出色，能为驾乘者带来更好的舒适体验。
产品主要特点：
福田时代瑞琪驾驶室目前分瑞琪1，瑞琪2，瑞琪3共三种系列驾驶室，每种驾驶室之间都是不能通用的，其中福田时代瑞琪2驾驶室价格略高一些，福田时代瑞琪驾驶室采用国内首创的轿车化全包内饰、软化仪表板、人性化座椅，以及内饰品质、色彩效果的和谐统一，给用户带来全新的驾乘感受，东风多利卡驾驶室的技术*还体现在驾驶室前围首创无缝化设计，保险杠与驾驶室间隙突破传统的35—45mm空间限制，实现了翻转功能和造型要求的*结合；在造型上打破了传统的驾驶室前围分块模式，塑造了产品简洁流畅的全新外观形象；前围外覆盖件采用层压式结构设计，各种零件间相互配合定位，合理限位，保证了前围面差和连接缝隙的小化，实现了四点对齐的高难度技术要求。
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