(1)蓄电池充电状态
O当蓄电池闲置24h后，测试其电压才能准确地确定蓄电池充电状态。这样有足够的时间使每个电池中的酸达到平衡。如果蓄电池在过去的24h内进行了充电或放电，蓄电池充电状态仅是估计的。
0免维护式蓄电池的充电状态是根据蓄电池端子之间的电压读数来判断的。因为蓄电池的电流流入或流出影响其电压，所以当检查电压时，发动机必须停止，并且关闭所有的电气负载，包括寄生负载。蓄电池刚刚进行过充电或者放电都会对电压有影响，所以考虑测试前一段时间内对蓄电池进行了什么操作是很重要的。
(2)充电程序
连接或断开蓄电池电缆、蓄电池充电器或跨接电缆时，务必将点火开关置于OFF位置。否则可能损坏发动机控制模块／动力系统控制模块或其他电子元件。
在蓄电池电缆连接时给侧面端子蓄电池充电，将充电器连接至正极电缆螺栓及远离蓄电池的搭铁处。在蓄电池电缆断开时给侧面端子蓄电池充电，安装蓄电池侧面端子适配器，并连接充电器至适配器上。0关闭充电器。
0确保所有蓄电池端子连接清洁且紧固。
0将充电器正极引线连接至蓄电池正极端子，位于蓄电池上或者发动机舱盖下分置式跨接器双头螺栓。
0将充电器负极引线连接至发动机舱牢固的发动机搭铁或搭铁双头螺栓上，发动机搭铁或者搭铁双头螺栓直接连接至蓄电池负极端子，但是远离蓄电池。如果蓄电池负极电缆断开，并且使用了端子适配器，直接连接至适配器上。
0接通充电器，并且设置为正常充电的最高设置。O启用蓄电池充电器后，每半小时检查一次蓄电池。a．对蓄电池进行充电，直到恒压变流式充电器显示蓄电池充满。
b．触摸蓄电池侧面，估计蓄电池的温度。如果触摸时感觉太热或者其温度超过45℃，则中断充电，并在蓄电池冷却后继续充电。
0充电后，对蓄电池进行测试。
